Nelielām plaisām vējstiklā daudzi nepievērš gana lielu uzmanību un uzskata, ka to novēršana līdz nākošajai tehniskajai apskatei būs labs risinājums. Vējstikla plaisu novēršana – aizpildīšana vai vējstikla maiņa, ir jāveic maksimāli ātri vai vislabāk nekavējoties pēc problēmas parādīšanās. Iemeslu tam, kādēļ ar vējstikla problēmām nevajadzētu vilcināties, netrūkst.
Plaisas ātri vien izplešas lielumā, radot jaunas problēmas un bojājumus(skatīt te – https://www.carglass.lv/). Viena no vējstiklu pamatfunkcijām ir automašīnas salona un pasažieru pasargāšana no ārējās vides, tādēļ laikus novērsti vējstiklu bojājumi ir zelta vērtē.
20 GADU PIEREDZE VĒJSTIKLU SERVISĀ
Automašīna ir taustāmu fizikas likumu kopa, kas savstarpējas mijiedarbības rezultātā brauc pa ceļiem visā pasaulē. Likstas sākas tad, kad kaut kas iziet ierindas, šajā gadījumā, vējstikls. Varētu šķist, ka vējstikla nozīme ir maznozīmīga un tikai sargā braucējus no vēja, taču, kalpojot arī kā konstrukcijas elementam, tā kopšana prasa tik pat lielu rūpību kā citas automašīnas daļas. Gadu gaitā uzkrātā pieredze un zināšanas ļauj servisa darbiniekiem piedāvāt vislabāko risinājumu katrai problēmai. Šī iemesla dēļ pakalpojumi ir pieejami jebkāda vecuma automašīnām – gan tām, kurām ir jau 20, gan tām, kas tikai pāris gadus vecas.
CIK ILGI TIEK LABOTI STIKLI?
Meistars, apskatot bojājumu, noteiks, vai vējstikls jānomaina vai arī to iespējams salabot. Lai vējstiklu plaisas būtu iespējams salabot, bojājumam ir jāatrodas noteiktā pozīcijā attiecībā pret centru un malām. Pakalpojuma veids tiek noteikts individuāli, balstoties uz katras automašīnas specifikāciju. Augstāk minētie bojājuma veidi ir tikai pāris, pēc kuriem vadās servisa meistari. Paša vējstikla pilna nomaiņa var prasīt nedaudz ilgāku laiku, taču plaisu likvidēšana un stiklu labošana prasa vien pusstundu. Protams, stikla labošana ietaupa ne tikai naudu, bet arī dažādus citus resursus, taču, iesakām uzklausīt meistaru argumentus, ja ir ieteikums vējstiklu tomēr nomainīt.